Rijden met de caravan
Om veilig op pad te gaan met een caravan aan de trekhaak is een
goede afstemming tussen auto en caravan het belangrijkste.
Zorg verder voor een juiste belading van auto én caravan en let op
de kogeldruk (max.75kg).
Bij de beoordeling van de auto als caravantrekker werd in het verleden vooral gekeken naar de prestaties van de auto met aangekoppelde caravan.
De meeste moderne (trek)auto's hebben echter geen problemen om een fatsoenlijke kruissnelheid op de snelwegen vast te houden of om weg te
rijden op een steile 12% helling. Prestaties zijn tegenwoordig dan ook ondergeschikt aan de vraag met welke combinatie veilig gereden kan worden. Bijvoorbeeld bij het wisselen van rijstrook of inhalen van een vrachtauto in een tunnel. Hiervoor is een goede afstemming tussen auto en caravan uiterst belangrijk.
Afstemming auto en caravan: 75% regel
Een goede gewichtsverhouding tussen auto en caravan bevordert het weggedrag van de combinatie. De ANWB adviseert daarom de 75% regel in acht te nemen: het gewicht van de (beladen) caravan mag niet meer dan 75% van het gewicht van de (beladen) auto zijn. Combinaties met een hogere massaverhouding als 75% blijken in de praktijk veel moeilijker te beheersen.
Beladen
Een goed beladen caravan betaalt zich uit in een stabielere wegligging. Waar let u op:
- leg zware spullen op de vloer, zo dicht mogelijk bij de as;
- stop alleen lichte spullen in de dakkasten;
- verdeel de bagage evenwichtig over de bankkasten;
- laat de watertanks niet onnodig gevuld;
- zet zware spullen onderweg vast, zodat ze niet kunnen verschuiven;
- stouw in een kop- of eindkeuken niet te zware spullen;
- laat de kogeldruk (max. 75kg) niet te hoog, maar ook niet te laag worden.
Koplampen van de auto
Met een volle kofferbak en het gewicht van de caravan op de trekhaak kan de verlichting van de auto te hoog staan. Wacht niet tot tegenliggers gaan seinen. Stel de koplampen tijdig bij.
Bandenspanning
Rij niet met te zachte banden. Dat geeft kans op een klapband. De minimale spanning van de caravanbanden is:
- Radiaal : 3,0 bar;
- Radiaal (voor lichte bestelwagens): 4,0 tot 4,5 bar
Pomp ook de achterbanden van de auto op tot het maximum dat de fabrikant voor een volbeladen auto opgeeft. Dit vanwege de bagage in de kofferbak en de kogeldruk van de caravan.
Inhalende vrachtwagens
Ziet u in de spiegel een vrachtwagen aankomen, ga dan alvast zoveel mogelijk op de rechterkant van de rijstrook rijden. Inhalende vrachtwagens zuigen de caravan als het ware naar zich toe. Merkt u het te laat, stuur langzaam en gelijkmatig van de vrachtwagen af richting vluchtstrook.
Steile hellingen
Gaat wegrijden op steile hellingen moeilijk? Een beproefde methode is om de caravan een stukje achteruit te rijden en iets te laten scharen. Vervolgens laat u de toerenteller tot ongeveer 3.000 toeren oplopen. Daarna snel de koppeling loslaten. De eerste meters spinnen de wielen. Niet fijn, maar u spaart wel de koppeling van de auto. Het kan ook geen kwaad om de airco uit te zetten. Dat scheelt vermogen.
Afdalingen
Laat de snelheid van de auto-caravancombinatie hellingafwaarts niet te hoog oplopen. De caravan kan dan gaan slingeren. Het beste is om tijdig terug te schakelen en zo nodig enkele keren krachtig te remmen. Houd het rempedaal niet te lang vast. Anders lopen de remmen misschien warm. In het ergste geval kunt u dan niet meer remmen.
Slingeren
Gaat uw caravan slingeren, verhoog dan nooit de snelheid. De enige remedie is krachtig remmen en gas loslaten. Zet de rit daarna met een lager snelheid voort. Controleer bij de eerstvolgende parkeerplaats de bandenspanning, belading, kogeldruk en pas dat zo nodig aan.
Bron: ANWB
| |